Les documents relatifs au « bruit admissible » portent sur la demande de l’AIG de fixer des nouvelles courbes de bruit qui à terme remplaceront le cadastre du bruit. Afin de définir ces nouvelles courbes, l’AIG prévoit des mesures opérationnelles, telles qu’une nouvelle sortie rapide, l’instauration de quotas pour les compagnies aériennes (limitation du nombre de nouvements après 22h00), etc. Les documents techniques qui accompagnent le dossier visent à justifier ces mesures. Par ailleurs, l’AIG profite de cette procédure pour chercher à mettre fin aux procédures CRINEN.
- Courrier de demande d’approbation (09.2019)
- Compilation des pièces-jointes au courrier (09.2019)
- Liste des documents
- Dossier technique
- Rapport d’impact sur l’environnement
- Courant fort et ORNI
- Limitation d’obstacles (03.2019)
- Contrôle aérien (03.2019)
- Impacts opérationnels et Safety Assessment (02.2019)
- Examen spécifique sortie Charlie 2 (EPFL, 01.2013)
- Plan sortie rapide Charlie 2