Ce rapport produit en 2012 par l’OFAC (Office fédéral de l’aviation civile) fait suite à la décision de la CRINEN de mars 2006, demandant d’évaluer la faisabilité d’une approche segmentée par piste 23, empruntant le milieu du lac.
Ce rapport produit en 2012 par l’OFAC (Office fédéral de l’aviation civile) fait suite à la décision de la CRINEN de mars 2006, demandant d’évaluer la faisabilité d’une approche segmentée par piste 23, empruntant le milieu du lac.